物聯網、移動大數據和人工智能(AI)等智能技術可以減少40%的碳排放，這是將全球變暖限制在比工業化前水平高1 . 5℃所需的。聲明來自 GSMA，這是一個代表全球網絡運營商利益的全球性組織，匯集了750多家運營商和來自更廣泛生態系統的約400家公司。

　　該組織呼吁商業領袖和政策制定者利用移動連接和智能技術的潛力，以實現到 2050 年使地球完全脫碳的目標。作為 GSMA 主導的倡議的一部分，超過 50 家移動運營商通過國際公認的 CDP 全球披露系統披露了其環境足跡和溫室氣體排放量。

　　相比之下，移動網絡約占全球排放量的 0.4%，但GSMA表示，移動網絡所帶來的通信技術有助于將排放量減少10倍，這主要是由于電力、天然氣和燃料消耗的降低。

　　而且你不需要投資那么多新技術來推動低碳經濟的發展。智能連接功能已經存在。然而，GSMA 研究表明，它們在能源密集型行業（如制造業和能源行業本身）中的使用嚴重不足。

　　全球只有 1% 的制造業使用了連接技術。在能源方面，在全球范圍內，它們被用于大約35%的太陽能電網和10%的風力電網——這意味著它是一個尚未開發的潛力，可以幫助實現近 40% 的減排量，以實現這些行業到 2050 年實現“零碳”的 2030 年目標。

　　GSMA總干事馬茨·格蘭里德（Mats Granryd）說：“許多人可能認為，我們需要新的未來技術解決方案來實現‘零碳’目標。在GSMA，我們不同意這一點。我們認為，許多減少排放的智能工具和技術，尤其是在能源領域，已經可用——只是沒有充分發揮它們的潛力。”

　　GSMA 的研究側重于四個能源密集型行業（制造、能源、建筑和交通運輸）；它也關注農業和工作/健康/生活。它展示了廣泛的智能技術和連接性如何在 2030 年之前促進相當于 2,700 座燃煤電廠退役的減排。

　　以制造業為例，GSMA 評估了 IoT（物聯網）傳感器在更智能的生產監控、診斷和庫存跟蹤流程中的使用。并得出結論，利用物聯網技術，有可能實現16%的減排，這相當于制造1 . 4億輛汽車所產生的排放量。

　　在能源領域，46% 的減排來自太陽能和風能連網的實施，這相當于到 2030 年關閉大約 1000 座燃煤電廠。

　　在建筑物中，通過為供暖、通風和空調系統安裝智能儀表，可以減少43%的減排。今天，只有 6000 萬個商業機構與電力和天然氣網絡建立了智能連接，僅占全球商業部門所有建筑的一小部分。

　　在交通運輸領域，65% 的減排可能來自支持電動汽車、遠程工作和車隊管理的數字基礎設施。這相當于九年內紐約和巴黎之間的 28 億次航班。

　　在 COP26 上，GSMA 展示了一款使用 5G 網絡的電動自動駕駛汽車。實時污染傳感器提供來自英國各地的數據。該機構還組織了一個小組討論移動技術如何幫助更快、更經濟地實現完全脫碳。

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