共享單車(chē)是指由企業(yè)提供的自行車(chē)共享服務(wù)，包括校園、地鐵站、公共汽車(chē)站、商業(yè)區(qū)和公共服務(wù)場(chǎng)所，是一種分時(shí)租賃的新形式，是共享經(jīng)濟(jì)中的一種新形式。

曾經(jīng)打出共享經(jīng)濟(jì)第一槍的摩拜和ofo小黃車(chē)，以“共享單車(chē)”出行的全新理念風(fēng)靡全國(guó)各大城市。用戶只需在街邊找到車(chē)輛，掃碼開(kāi)車(chē)、交騎車(chē)押金、開(kāi)鎖騎車(chē)、關(guān)鎖停放，并按時(shí)間收費(fèi)。

1.ofo小黃車(chē)和摩拜的“轟然倒塌”

“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。后來(lái)，ofo小黃車(chē)資金鏈斷裂倒下。當(dāng)時(shí)，摩拜單車(chē)的日訂單為1000萬(wàn)單，每個(gè)月的收入是1億元，但各項(xiàng)成本就高達(dá)4億元，相當(dāng)于每個(gè)月都虧損3億。如此大的虧損，導(dǎo)致其無(wú)法維持下去，之后賣(mài)身給美團(tuán)。但是，部分用戶可就慘了，當(dāng)時(shí)交進(jìn)去的真金白銀的押金，日復(fù)日，年復(fù)年的“鎖”在系統(tǒng)里，無(wú)法取回。

據(jù)悉，2018年4月,美團(tuán)以27億美元的價(jià)格全資收購(gòu)摩拜單車(chē),2019年初，摩拜表示將全面逐步接入美團(tuán)App，2020年底，摩拜App、摩拜微信小程序停止服務(wù)和運(yùn)營(yíng)。

2.摩拜的押金退了、ofo呢？

不過(guò)而今，摩拜單車(chē)又開(kāi)始了押金清退工作，據(jù)多名網(wǎng)友反饋，?摩拜的押金可以在美團(tuán)App申請(qǐng)退押金了，并有網(wǎng)友表示押金已到賬。

美團(tuán)單車(chē)服務(wù)號(hào)提示：美團(tuán)單車(chē)為無(wú)押金騎行，原摩拜賬號(hào)中的余額、騎行卡套餐等相關(guān)權(quán)益仍可在美團(tuán)App內(nèi)繼續(xù)使用。如賬號(hào)仍存有押金，亦可通過(guò)美團(tuán)App相關(guān)指引進(jìn)行退還申請(qǐng)。

至于美團(tuán)為何選擇充當(dāng)“接盤(pán)俠”，其相關(guān)負(fù)責(zé)人宣稱(chēng)，以往共享單車(chē)的核心價(jià)值在于出行，但美團(tuán)想讓共享單車(chē)成為一種生活方式，成為人們探索城市的工具，喊出了“讓自行車(chē)回歸城市”的口號(hào)，這也與美團(tuán)“讓大家吃的更好，生活更好”的愿景契合。

而ofo小黃車(chē)則是直接倒下，更無(wú)機(jī)構(gòu)來(lái)當(dāng)“接盤(pán)俠”，而且欠下用戶大量押金未退。天眼查顯示，ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司至今仍有債務(wù)信息21條，涉及金額8322.66萬(wàn)元。目前ofo的押金退款排隊(duì)已經(jīng)超過(guò)1500萬(wàn)人，按照目前每天只有不到百人完成退款的速度，還需要500年以上才能完成全部退款。

3.ofo退押金的“雙標(biāo)”

此前ofo還爆出“雙標(biāo)”的行為。對(duì)待普通用戶是要么線下退押金，路程遙遠(yuǎn)，退款辦理時(shí)間又安排在工作日，要么是線上退押金需要等待15個(gè)工作日。

可是就在2018年12月13日，網(wǎng)民@zjt93 發(fā)微博稱(chēng)自己嘗試了傳說(shuō)中的“外國(guó)人報(bào)案”策略。他假裝自己是一個(gè)來(lái)自加州、在中國(guó)生活了兩三年、中文不太好、做事喜歡上綱上線的外國(guó)人，給ofo寫(xiě)了封投訴郵件。

在這封英文郵件中，該網(wǎng)民表示，他在一個(gè)多月前申請(qǐng)了退押金，但是一次次失敗，所以他發(fā)送這封郵件要求立即退押金，否則他將起訴。該網(wǎng)民稱(chēng)，199元不多，但要回這筆錢(qián)是他的權(quán)利。原本該網(wǎng)民只是抱著試試看的心態(tài)，沒(méi)想到12月14日ofo很快給他退了押金，還回復(fù)了一封英文郵件道歉。

4.三足鼎立的今天

如今共享單車(chē)市場(chǎng)三足鼎立，青桔、哈啰、美團(tuán)單車(chē)的青色、藍(lán)色、黃色在城市的街道上此起彼伏。近兩年共享單車(chē)行業(yè)的不斷完善，哈羅、青桔、美團(tuán)等給了人們更自由的選擇，再次將騎行的記憶拉回到大眾視野。

在低碳、減碳的環(huán)保理念不斷強(qiáng)化的觀念里，騎行的價(jià)值有了更宏大的意義。通過(guò)百度指數(shù)搜索可見(jiàn)，圍繞“騎行”的衍生出的關(guān)鍵詞不斷增加，地點(diǎn)打卡、騎行裝備、自行車(chē)品牌等成為關(guān)注重點(diǎn)。騎行的概念早已多元化。

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